MOTO SUZUKI V-STROM 1050 ABS

Suzuki Moto se lance à la poursuite des grands trails avec le lancement de son nouveau V-Strom 1050 existante en version XT. 

Tout part d'un redesign de ce modèle historique de la marque suivant alors les tendances du moment en ce qui concerne les trails. Le bec, synonyme de moto aventure avait été signalé la toute première fois avec le modèle DR-Z. 

L'aggressivité est plus marquée, l'identité de la moto aussi. On peut remarquer que la finition du moteur V-TWIN a fait l'objet d'une particluière attention à son égard, mettant ainsi en avant ses culasses, son carter d'alternateur et de pompes à eau qui revêt une couche de bronze élégante. 

Côté moteur, comme il est de tradition en ce moment, Suzuki a pensé sa moto légrement plus puissante de 7% passant ainsi à 107ch afin de rendre son expérience utilisateur plus aisée. Son V-TWIN de 1037cm3 a quelques jolis arguements sous sa coque. 
DISPONIBLE EGALEMENT EN VERSION A2.

Côté érgonomie et éléctronqiue, de nombreuses innovations ont été trouvées comme le nouveau système antipatinage comprenant trois modes rempalcement l'ancien système. Son écran digital LCD est très complet et son érgonomie globale très pratique. 

PS : Un catalogue complet d'accessoires Suzuki sera disponible pour les deux modèles, comprenant des poignées chauffantes, une rallonge de béquille latérale, des kits de valise en aluminium et en plastique, deux sacoches de réservoir, des protège-carters et sabot moteur, des antibrouillards, des rallonges de rétroviseurs et des kits d'autocollants.